E260L 4matic？428万元 首先是最入门的E260L系列，由于这款车型搭载的是一台同级别罕有的小排量5T增压发动机，导致了它成为了整个E-Class车系中争议最大的车型，在48V系统“加持”之下，其实这套动力总成还是能提供184匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩的。
奔驰e260比较省油。这两个车都是0排量的。但功率不同 e300是高功率的。如果同样工况道路得话 e260会相对省油些。E260L使用的是5T的发动机，而E300L则使用的是0T的发动机。奔驰e260的车型简介 奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。
奔驰E260L的排量是8L。动力和驾驶感受方面：E260L搭载的是5T发动机+48V轻混系统，最大功率：184Ps，峰值扭矩：280Nm。虽然预算有限，但是这款车的表现依然可圈可点。油门前半段反馈积极，驾驶起来非常顺畅，没有想象中的“肉”。
奔驰e260l有0排量的。被排量耽误的E260L整体销量和最新A6L比起来也是有明显的差距，相比销量稳健走高的奥迪A6L，奔驰E260L显得过于“平稳”，如果照这个趋势继续下去，那未来两车的差距将越来越大，这显然是奔驰不想看到的局面，因此在此次中期改款车型上，奔驰再一次将E260L换回了0T发动机。
2014款奔驰E级 E 260 L 0T 4万公里保养项目费用 对于这款车型，4万公里的常规保养项目包括：前雨刮片保养，需要376元；基础B保养（AMG机油），需要1300元；火花塞保养，需要662元；前制动摩擦片保养，需要1247元；空调清洗（全面深度清洗），需要820元；燃油系统清洗保养，需要1400元；制动液保养。
奔驰e260l有0排量的。被排量耽误的E260L整体销量和最新A6L比起来也是有明显的差距，相比销量稳健走高的奥迪A6L，奔驰E260L显得过于“平稳”，如果照这个趋势继续下去，那未来两车的差距将越来越大，这显然是奔驰不想看到的局面，因此在此次中期改款车型上，奔驰再一次将E260L换回了0T发动机。
而奔驰似乎“良心发现”了，打算给下一代奔驰E260也换上0T发动机。
目前，奔驰E级2021款的官方指导价为439900元-562900元，我们以2021款改款E260L运动型的最低配2021款改款E260L运动型为例，该车型的官方指导价为439900元，据了解，目前常州市没有什么优惠。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，奔驰E300L的百公里油耗为2L/100km，但是从部分车主所测数据来看，其实际油耗为8L/100km左右。当然，根据车主驾驶方式的不同，其真实油耗也会有所差距。在外形方面，奔驰E300L有时尚型和豪华型可以选择，它们主要就是在外观方面上不同。
在加速能力方面，奔驰E260的百公里加速时间为7秒，相比之下，奔驰E300则以6秒的成绩展现出更卓越的加速性能，显示出E300在速度响应上占据优势。在燃油效率方面，奔驰E260的工信部综合油耗为8L/100km，相比之下，奔驰E300的油耗为2L/100km。
总的来说，奔驰E260和E300在加速和最高速度上有所侧重，E300更胜一筹，而油耗方面两者相差不大。根据个人需求，如果重视性能表现，E300是更好的选择；但无论选择哪一款，都能享受到奔驰品牌的卓越品质和豪华驾驶体验。
近期网上曝光了新款奔驰E级车型的申报图，仔细看这款奔驰E260L的动力信息：排量是1991ml，功率为145kw，也就是我们常说的0T，和GLC 260 L一样的197马力，要知道刚刚上市不久的新款E260L配备的是5T发动机（配48V）。
无论是进口还是国产版本，奔驰E级都提供了5T和0T涡轮增压发动机供消费者选择。然而，进口的0T发动机主要搭载在轿跑车型上，而国产版本则提供了豪华型、时尚型和运动型等多种车型选择，以满足不同消费者的个性化需求。
近日从北京奔驰获悉，投资 28 亿元对发动机技术进行改造，将停产 M276（0T）、M270（6T、0T）系列发动机，改为生产全新的 M254 系列 5T、0T 发动机，新的 M254 系列相比 M264 型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步，此外新系列发动机将率先搭载在 C 级和 E 级上。
国产版由北京奔驰生产，提供5T、0T和0T插电混动三种动力组合，而进口版则缺少0T插电混动版本，如果需要插电混动，则只能选择国产E级混动车型。此外，国产版和进口版的E级还有一个重要的区别，就是国产版是加长轴距的版本，而进口版则是标准轴距。
奔驰E260L官方最新报价：8排量 本排量所有车款 2014款 E260L 运动版 450万 2014款 E260L 480万 2014款 E260L 豪华型 560万 2014款 E260L 运动版豪华型 510万 0排量 本排量所有车款 2014款 E300L 运动版 530万 2014款 E300L 600万 20..
最关键的是，新E260L这次搭载了一款0T低功率发动机，就是现款GLC 260L上面使用的那台，最大可输出197马力，峰值扭矩320牛米，匹配9AT变速器。
奔驰e260l有0排量的。被排量耽误的E260L整体销量和最新A6L比起来也是有明显的差距，相比销量稳健走高的奥迪A6L，奔驰E260L显得过于“平稳”，如果照这个趋势继续下去，那未来两车的差距将越来越大，这显然是奔驰不想看到的局面，因此在此次中期改款车型上，奔驰再一次将E260L换回了0T发动机。
随着环保 的越发严苛，多数厂家都将"；节能减排"；放在了首要位置来适应国 策，5T发动机匹配48V轻混系统算是奔驰的一种招数。同时排量降到了5L门槛，理论上来说也降低了排量税成本，价格也将进一步下探。然而事实并非如此，即便是丐中丐版E260L，指导价也达到498万，说实话真不便宜。
E260L？408万元 E260L 4matic？428万元 首先是最入门的E260L系列，由于这款车型搭载的是一台同级别罕有的小排量5T增压发动机，导致了它成为了整个E-Class车系中争议最大的车型，在48V系统“加持”之下，其实这套动力总成还是能提供184匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩的。
