在新能源汽车保值率榜单中，五菱宏光MINIEV以一年保值率878%位居榜首。其高保值率主要归因于较低的价格和有限的折价空间。车e估执行总裁范明昆表示，这款车之所以保值，是因为厂家压缩了利润空间，定价较低，准入门槛低，长期在纯电车型销量排行榜上领先，市场认可度高，车辆相对保值。
此外，新能源汽车的保值率相对较低。目前，新能源汽车的整体保值率仅有40%左右，而且新能源汽车的保有量也不大，这进一步影响了其保值能力。最后，新能源汽车换电池的费用较高。
新能源车的保值率是44%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。
通常情况下，新能源汽车的保值率比传统的汽油车要高一些。以下是几个原因：能源效率：新能源汽车的能源效率比传统汽油车更高。由于使用电力驱动，其能耗比传统汽油车更低，因此总体上更经济实惠。环保优势：新能源汽车通常比传统汽油车更环保，因为它们没有尾气排放，可以减少空气污染。
新能源汽车保值率低的原因主要体现在： 保有量低：当前新能源汽车的市场保有量与传统乘用车相比，存在显著差距。尽管2018年新能源汽车销量已突破百万，但相对于乘用车的2300多万销量，其影响力微不足道。由于保有量小，市场认可度和流通性受到影响，维修时配件供应也受限。
因为，电池电量是会衰减的 这就好比手机用了一两年后 续航能力就会大不如从前一样 并且这个衰减速度还和车主 是否经常用快充、驾驶习惯有关 这种情况下。
对于车辆的保值率不高来说，新能源车型之所以保值率较低，是受多方面因素影响。无论是其自身品质技术等水准而言，还是在于车辆的口碑上，对于它的保值率都是有较大影响。以车辆自身的品质技术水准来说，车辆和电池技术迭代加快、市场保有量少等这些原因所导致新能源二手车保值率偏低。
首先，保值率在新能源时代会“失真”。新能源汽车搭载了大量的电子元器件，它们从出厂那一刻就在不断贬值，这是行业规律，势必导致保值率下滑，这与燃油车有根本区别。
再者，增加新能源汽车的保有量是另一个重要因素。当前新能源市场的保有量不足，导致许多车型成为冷门，冷门车型在二手车市场的保值率自然不高。提升新能源汽车的市场占有率，将推动二手车市场的繁荣，进而提升保值率。总的来说，新能源汽车的保值率问题反映了其发展阶段的特性。
保值率是指二手价格与新车厂商指导价的比例，由于用户购买新能源汽车时享有补贴且各地 不一，导致以新车厂商指导价计算的保值率较低。交易量低致保值率偏低 我国新能源汽车保有量虽然达到344万辆，但大部分是近期内市场投放的。
新能源汽车的弊端有以下几点：首先，充电速度较慢。与传统燃油汽车相比，新能源汽车的充电速度较慢，快速充电需要1小时左右，而慢速充电则需要5到6小时。其次，电池寿命受环境影响。环境因素会对新能源汽车的电池寿命产生影响，特别是在冬季，电池的活性较低，导致电池寿命与实际寿命相差很大。
新能源汽车的缺点主要包括以下几个方面：续航里程限制 新能源汽车主要采用电池储能技术，如锂电池等。尽管电池技术不断取得进步，但电池的续航里程仍然受到一定限制。尤其是在恶劣天气和复杂路况条件下，续航里程可能会进一步缩短，需要频繁充电或替换电池，给长途行驶带来不便。
新能源汽车的坏处有：系统结构相对复杂。长距离高速行驶省油效果不明显。性价比低：蓄电池单位重量储存的能量太少还因电动车的电池较贵又没形成经济规模故购买价格较贵；至于使用成本有些试用结果比汽车贵有些结果仅为汽车的1\u002F7~1\u002F3这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
对于同一品牌的车型而言，车辆的燃油版保值率普遍要比新能源版本更高，因为燃油车只要保养到位车辆使用周期长达10年甚至20年，而电动汽车的电池会不可避免地出现损耗，因此新能源汽车在二手车市场并不是太受欢迎，如果买车几年后又想换车，那么选电车显然要亏掉更多钱。
电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。
首先，燃油车的保值率普遍高于新能源汽车。这是因为燃油车只要保养得当，使用寿命可以达到10年甚至20年，而电动汽车的电池寿命有限，不可避免地会出现损耗，因此在二手车市场上，新能源汽车的受欢迎程度相对较低。如果购车几年后打算换车，选择电动车可能会面临更大的经济损失。
因此，从长远来看，电车的保值率会更高。虽然在当前市场环境下，油车的保值率可能更高，但随着电车的普及和发展，其保值率也将逐渐提高。而油车的保值率可能会受到油价波动和市场需求的影响，存在较大的不确定性。因此，如果考虑到长远的投资回报，电车可能是一个更好的选择。
在探讨电车与汽油车保值问题时，我们通常会发现新能源汽车的保值率在某些方面相较于传统汽油车更具优势。首先，从能源效率角度看，新能源汽车因采用电力驱动而拥有更高的能效，相较于汽油车的能耗更低，从而在经济性方面更胜一筹。其次，环保优势也是新能源汽车保值率较高的重要原因之一。
通常情况下，新能源汽车的保值率比传统的汽油车要高一些。以下是几个原因：能源效率：新能源汽车的能源效率比传统汽油车更高。由于使用电力驱动，其能耗比传统汽油车更低，因此总体上更经济实惠。环保优势：新能源汽车通常比传统汽油车更环保，因为它们没有尾气排放，可以减少空气污染。
在新能源汽车保值率榜单中，五菱宏光MINIEV以一年保值率878%位居榜首。其高保值率主要归因于较低的价格和有限的折价空间。车e估执行总裁范明昆表示，这款车之所以保值，是因为厂家压缩了利润空间，定价较低，准入门槛低，长期在纯电车型销量排行榜上领先，市场认可度高，车辆相对保值。
新能源车的保值率是44%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。
根据2022年上半年的报告，40款保值率最高的新能源车型给出了一个参考框架。在一年期的考察中，特斯拉Model Y和保时捷Taycan分别以876%和802%的高保值率占据前列。值得注意的是，这些高排名车型大多数为微型或小型车，反映出消费者在购买二手新能源车时更倾向于低风险、低价格的选择。
新能源汽车市场的保值率问题，如同里程焦虑一样，是一个显著的问题。根据《2019中国汽车保值率报告》的数据，纯电动汽车的保值率普遍偏低，特斯拉以外的品牌一年保值率大多低于70%，而主流车型三年内的平均保值率仅为331%。这个现象背后，有多个关键因素。首要因素是动力电池的稳定性问题。
在燃油车市场上，三年保值率是一个重要指标，但新能源车型的普及时间较短，因此业内一般以一年保值率作为参考。纯电动车型的一年保值率排行榜前15名显示，最高的车型是特斯拉Model Y，达到了876%，保时捷Taycan的保值率达到了802%。
