相比之下，三厢版本的雪铁龙世嘉则以其宽敞的后备箱空间吸引人，特别适合长途旅行或携带大件物品的需求。三厢设计赋予了它更为庄重的气质，对于追求品质和面子的消费者来说，是一个理想选择。综上所述，雪铁龙世嘉的两厢和三厢各有特色，消费者应根据自身实际需求和喜好来做出最佳决策。
更将为众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士带来高品质的现代生活。东风雪铁龙世嘉两厢整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。此车外形时尚动感、操控性能出众，发动机动力强劲，油耗相对比较低，底盘稳健，路感清晰，东风雪铁龙世嘉两厢车身稳定定好，配置设计风格独特，舒适度比较好。
价 格： 188-118 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4282/1773/1483mm 排 量： 1587-1997 cc 原产地： 欧洲 所属： 世嘉 理论油耗： 0-8 升/百公里 优 点：外观的变化给人耳目一新的感觉，时尚又不失动感，底盘、悬挂扎实 缺 点：整体操控偏向舒适性。
反正如果你想玩，又没什么钱，就买这个，没错的，由其是两厢 另外，如果你有玩车的心，我告诉你一个密秘，很多车发动机过了4000转就开始没什么劲了。世嘉相对，5000转刚好有劲，6000发力才强，所以经常被我踩断油，在我道达尔ECS的辅助下，那是很牛的。
您好，世嘉两厢和三厢的配置没有什么较大的区别，CROSS和普通两厢出了配置上的小差别，车型大小也变了，CROSS比普通两厢大了一点。新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
如果你更看重灵活性和城市驾驶体验，两厢可能更适合；而如果你需要更大的储物空间和更高的安全性，三厢车型可能是更好的选择。
关于您咨询的买车问题，这两款车外型设计都很时尚，年轻人驾驶都没有问题，相比较来说建议您选择三厢世嘉这款车，福克斯燃油消耗略微偏高，而且后期养护费用也比较高。新款世嘉外型设计很时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，非常适合家庭使用。
关于世嘉两厢和三厢车型，主要区别在于外观设计，而内部结构及性能并无实质差异。世嘉车型以性价比高、外观时尚、科技含量丰富而著称。其搭载的6L和0L两款发动机，技术成熟且动力强劲，配以先进的CANBUS网络控制系统，减少了车身布线，有效降低了整车故障率。
三厢车由于重心更靠后一些，在高速转弯的情况下，推头现象会比两厢的轻微，但是同时也带来了车尾容易摆动的毛 。还有就是三厢车比两厢车重了大约100公斤，所以在起步加速上会比两厢稍微迟缓。不过这些影响都是很轻微的，毕竟除了这个尾巴，机械结构都是一样的。
推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。三厢世嘉的底盘比较好，悬挂 的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。
如果您是玩车的，最好0，我很后悔6，后悔的原因是世嘉悬挂转向太牛B了，6有点对不起这么好的悬挂。另外：0原厂建议（高端）道达尔7000 5W－40，这个油是半合成，便宜些。
根据查询太平洋汽车网得知，雪铁龙世嘉6手动挡质量好。雪铁龙世嘉6手动挡搭载的发动机经过精心设计和调校，具有良好的可靠性和耐用性。这款发动机在动力输出和燃油经济性方面表现出色，能够提供稳定而高效的性能。
都是圆润灵动的那种，如果选择黑色内饰选红黑的运动座套，是非常有运动感的；同时，它的内部零散空间的利用也很充分，坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放，应手应心，呵呵；同时，三厢版世嘉的后箱空间真的很大，反正同级车中到现在我没见过比它大的，呵呵。
好。雪铁龙世嘉6手动挡的车型不会烧机油，这一款车型的质量比较稳定，使用过程中故障率比较低。皮实耐用，底盘扎实沉稳。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
全方位保障驾乘人员安全。同时，它还配备了诸如自动空调、电动天窗和多功能方向盘等舒适性配置，提升驾驶舒适度。综上所述，2010年的雪铁龙世嘉两厢自动挡车型凭借其出色的燃油经济性、卓越的操控性能和全面的安全保障，无疑是追求舒适性和经济性消费者的理想之选。
首先，雪铁龙世嘉的车辆保有量虽不高，但其质量却相当可靠，特别是在行驶稳定性方面表现出色。<！--相较于同类车型，它展现出不俗的性能。其次，世嘉两厢车型的独特之处在于其CROSS设计，带有掀背式外观和额外的外部附件，如大型外壳、车顶行李架和镀铬装饰，赋予了它SUV般的视觉效果。
雪铁龙世嘉两厢二手车还是值得买的，原因如下：世嘉的车子虽然保有量不是很高，但是车子品质还是不错的，特别是地盘比较扎实；两厢CROSS是在原有配置上多了大包围以及车顶行李架，车身镀铬装饰等等的外观配件，看上去就跟SUV差不多；世嘉两厢与三厢的内部空间是一样的，在同级车中算一般话嘛。
世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，所以主要说一下我驾驶东风雪铁龙世嘉3厢的感受，我几乎每天都在驾驶这款车；车是我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢6手动尚乐版，颜色是铂金灰，提车价格是89万，由于他是刚拿驾照的新手。
优点：实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承了法国系的特点，就是跟欧洲版的相比，减配较少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。
此车外形时尚动感、操控性能出众，发动机动力强劲，油耗相对比较低，底盘稳健，路感清晰，东风雪铁龙世嘉两厢车身稳定定好，配置设计风格独特，舒适度比较好。
后排空间略显局促：作为一款紧凑型轿车，世嘉在后排空间方面的表现略显局促。对于身材较高的乘客来说，可能会感到头部和腿部空间不足。 维修保养成本较高：与一些同级别车型相比，世嘉的维修保养成本相对较高。这主要是因为雪铁龙品牌的配件价格相对较高，以及部分维修项目的工时费也较高。
低配的两款手动车型的发动机排量不同，福克斯更胜一筹，8L排量的91kw的功率大于世嘉6L排量的78kw，而顶配的两款0排量车型比较来看，世嘉功率数值比福克斯略高，扭矩也高出20N.m。可谓平分秋色。
安全：在同级别中属优秀。有刹车辅助、刹车系统博世1版本、前后防撞梁（前面还是铝合金的）、Z型门机构。保养周期长，省事。首保7500公里，以后每5w公里保养一次（一般的周期为5000左右）。性能，高速不发飘。另外：全系标配205宽胎、定速巡航、铝合金轮毂，多功能方向盘等。
东风雪铁龙C4汽车报价范围在28万元至158万元之间，性价比突出，极具吸引力。此车型配备2THP和6THP的双T动力系统，涡轮在1000转时就能介入，驾驶者在轻踩油门时就能体验到T动力的即时响应。C4世嘉还提供了2马力和6马力的双T组合，涡轮介入点同样在1000转/分钟，确保了驾驶过程中T动力的流畅输出。
价格范围： 188∼198万 6L排量 世嘉 2011款 三厢 6 AT 冠军版 16 - 11万 世嘉 2011款 三厢 6 MT 冠军版 6 - 11万 世嘉 2011款 两厢 6 AT 冠军版 16 - 11万 世嘉 2011款 两厢 6 MT 冠军版 6 - 11万 世嘉 2011款 三厢 6 。
发动机：L4 排量：0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 三厢 0手动舒适型 118万 118万-118万 11月13日 发动机：L4 排量：0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 三厢 0自动舒适型 。
