自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法进行直接比较，因此不存在区别。下面分别介绍它们的特点：自动启停是一种省油功能，当车辆停止时，发动机会自动熄火，踩下油门后发动机会自动点火。据权威机构测试，使用自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，它们的区别如下：自动启停，即发动机启停。这个功能意味着当车辆刹停时，再用力踩下刹车，发动机会熄火；当松开刹车时，发动机又会自动点火。这是厂家为了节省燃料而开发的功能。据权威机构测试，配备了自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动启停与自动驻车的区别如下：目的不同：自动驻车的初衷在于增加驾驶便捷性，避免车辆在等待红绿灯时发生溜车事故，从而提升行车安全性；而自动启停则更多着眼于环境保护，通过识别车辆行驶状况自动熄火，实现节能减排。
自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
自动驻车和自动启停是两种完全不同的功能。自动驻车是一种辅助驾驶功能，而自动启停则是一种节能减排和环保的功能。自动驻车的作用是让车辆能够根据实际情况自动刹车，它是由ESP构件控制的。自动驻车通常位于电子手刹旁边，有些车上的显示为“AUTOHOLD”，有些则直接显示“AUTOHOLD”。
自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。定义不同 自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。
自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。定义不同 自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。
自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法进行直接比较，因此不存在区别。下面分别介绍它们的特点：自动启停是一种省油功能，当车辆停止时，发动机会自动熄火，踩下油门后发动机会自动点火。据权威机构测试，使用自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
用途目的不同。自动驻车的主要目的是为了增加驾乘人员用车的便利性，避免在等红绿灯的过程中出现溜车导致的事故；而自动启停更多的是出于保护环境的目的，主要是通过识别车辆行驶状态并通过熄火来实现节能减排。使用方式不同。
自动启停和自动驻车的区别主要在于功能不同。自动启停功能主要用于短暂停车，当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机就会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。解除时只需轻踩油门，系统即可检测到车主的起步需求，自动启动发动机。
自动启停和自动驻车并不是一个功能，自动驻车相当于拉手刹，自动启停是会临时熄火。虽然这两个不管是听起来还是看起来都差不多，但实际上在功能的目的，启动的 ，工作的状态等方面都存在着很大的区别，需要进行具体了解和辨析。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，它们的区别如下：自动启停，即发动机启停。这个功能意味着当车辆刹停时，再用力踩下刹车，发动机会熄火；当松开刹车时，发动机又会自动点火。这是厂家为了节省燃料而开发的功能。据权威机构测试，配备了自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
自动驻车和自动启停是两种完全不同的功能。自动驻车是一种辅助驾驶功能，而自动启停则是一种节能减排和环保的功能。自动驻车的作用是让车辆能够根据实际情况自动刹车，它是由ESP构件控制的。自动驻车通常位于电子手刹旁边，有些车上的显示为“AUTOHOLD”，有些则直接显示“AUTOHOLD”。
目的不一样：虽然自动驻车和自动启停都是为了方便司机的驾驶，但汽车的自动驻车功能是系统会自动识别当时的车速。如果识别出来车速是零的话，汽车就会帮车主自动刹车，防止汽车溜车的危险发生。而汽车的自动启停功能是为了保护环境，识别到汽车停驶之后，会自动熄火，以便实现节能减排。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法进行直接比较，因此不存在区别。下面分别介绍它们的特点：自动启停是一种省油功能，当车辆停止时，发动机会自动熄火，踩下油门后发动机会自动点火。据权威机构测试，使用自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，它们的区别如下：自动启停，即发动机启停。这个功能意味着当车辆刹停时，再用力踩下刹车，发动机会熄火；当松开刹车时，发动机又会自动点火。这是厂家为了节省燃料而开发的功能。据权威机构测试，配备了自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。定义不同 自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。
自动启停和自动驻车有区别，其区别为：含义不同：自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；自动驻车是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。功能不同：自动启停可以控制发动机启动和停止；自动驻车相当于是电子手刹。
尽管两者都与停车相关，但它们的实现原理和目标完全不同。发动机启停是通过关闭引擎以节省能源和降低排放，而自动驻车则依赖于制动器保持车辆静止。它们之间没有直接的可比性，因为它们的功能和应用场景截然不同。
自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。定义不同 自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。
自动启停和自动驻车是两种不同的汽车辅助驾驶功能，它们的实现方式和使用场景有所不同。自动启停功能是在行驶过程中，当车辆临时停车时，系统会自动熄火，当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。
目的不一样：虽然自动驻车和自动启停都是为了方便司机的驾驶，但汽车的自动驻车功能是系统会自动识别当时的车速。如果识别出来车速是零的话，汽车就会帮车主自动刹车，防止汽车溜车的危险发生。而汽车的自动启停功能是为了保护环境，识别到汽车停驶之后，会自动熄火，以便实现节能减排。
自动启停，即发动机启停功能，当车辆刹停时，再用力踩下刹车，发动机会熄火，而松开刹车后，发动机会自动点火启动。这一功能是厂家为了节省燃料而开发的，据权威机构测试，使用自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料消耗。自动驻车是一种扩展功能，由ESP部件控制。
自动启停跟自动驻车的区别是功能不同：自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候自动熄火；自动驻车系统是一种自动拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候就不用拉手刹，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
这是两种完全不同的功能。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START；简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
这两个函数的用途不同。虽然自动泊车和自动启停都是为了方便驾驶者，但汽车的自动泊车功能是系统会自动识别车辆当前的车速。如果识别的车速为零的话，车子会自动帮我们刹车，防止车子打滑的危险。汽车的自动启停功能是为了保护环境。
用途目的不同。自动驻车的主要目的是为了增加驾乘人员用车的便利性，避免在等红绿灯的过程中出现溜车导致的事故；而自动启停更多的是出于保护环境的目的，主要是通过识别车辆行驶状态并通过熄火来实现节能减排。使用方式不同。
自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。定义不同 自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法进行直接比较，因此不存在区别。下面分别介绍它们的特点：自动启停是一种省油功能，当车辆停止时，发动机会自动熄火，踩下油门后发动机会自动点火。据权威机构测试，使用自动启停功能的车辆每年可以节省10%至15%的燃料。
自动驻车和自动启停是两种完全不同的功能。自动驻车是一种辅助驾驶功能，而自动启停则是一种节能减排和环保的功能。自动驻车的作用是让车辆能够根据实际情况自动刹车，它是由ESP构件控制的。自动驻车通常位于电子手刹旁边，有些车上的显示为“AUTOHOLD”，有些则直接显示“AUTOHOLD”。
目的不一样：虽然自动驻车和自动启停都是为了方便司机的驾驶，但汽车的自动驻车功能是系统会自动识别当时的车速。如果识别出来车速是零的话，汽车就会帮车主自动刹车，防止汽车溜车的危险发生。而汽车的自动启停功能是为了保护环境，识别到汽车停驶之后，会自动熄火，以便实现节能减排。
