而作为一款掀背车型，这款车宽敞的后备箱才是他最大的卖点，而且如果把第2排座椅放倒的话，可以与后备箱形成一个几乎纯平的状态，可拓展容积大大增强了，其实这也是标致508GT最大的卖点之一，不过国产的标致508L没有采用这样的设计，还是非常遗憾的。
其次，标致308则以时尚动感的外观设计和卓越的操控性能受到年轻人的喜爱。该车型拥有流线型的车身和独特的LED日间行车灯，展现出强烈的运动气息。车内空间宽敞舒适，后排座椅可放倒，增加了储物空间的灵活性。动力方面，标致308提供了多种发动机选择，以满足不同消费者的需求。
主驾驶是我的正常坐姿，空间没问题，但是座椅不是大沙发， 一句话：后排作为商务接待使用来说是不合格的，带朋友家人肯定是够用副驾驶是我老婆平时躺着的坐姿，孕妇肚子大，坐直不舒服。
因为跨国巨头的新车国产后除了加长，增配是不可能的，所以我们就开门见山，直接聊减配。详细看一看国产版508L相比欧洲版，又减掉了哪些配置。首先，标志508旅行版（也就是508SW）不会国产，国内车企的老大们固执的认定“小轿车”才是国人最爱，至于旅行版嘛，还是以后再说。
首先在尺寸方面由于没有加长，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它采用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方。
上市了啊，就在今年年初上市的：作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机。
东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州 会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型在杭州 会议中心正式宣布上市。
标致308cc敞篷跑车是一款时尚拉风的跑车，它的报价为30万。该车于2009年7月15日在国内上市，采用进口渠道销售。标致308cc敞篷跑车共分为基本手动、自动和豪华自动三种车型，搭载6T发动机，最大扭矩240，操控性能得益于标致蜚声 的底盘，驾驶起来非常稳定。
让我们先来看看汽、柴油版，新款标致508将提供PureTech 130 EATBlueHdi 130 EATPuretech 218 EAT8三种动力系统，前两套分别为2T三缸和5T柴油，最后一种为6T汽油，拥有最大218马力，比目前国产标致508L搭载的6T动力更强，甚至超过了8T。
标致508L：法系车中最具代表的中级车，它就是标致508L，这是一款被寄予厚望的车型，甚至堪称法系车的复兴之作，所以这款车型具备法系车诸多优点，颜值足够出色，狮王脸，獠牙灯，内饰被称作战斗机舱式内饰，拥有飞机式换挡杆，用料上面同样扎实，堪称法系车的经典之作。
标致408的外观、内饰和空间表现都能与主流B级车媲美，售价在197万-197万元之间。动力有三种版本：2T、6T和8L，匹配使用5挡手动或6挡手自一体变速箱。而标致4008的外形足够让人印象深刻，无论是外观还是内饰，对于喜欢潮流的年轻人来说都极具诱惑力，售价在157万-237万元之间。
还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。
