马自达3 5L够用吗？这款车自己也有开过老款的，相比于朗逸5L和别克威朗的5L都要好上很多，所以说绝对是够用的。
配置：外观和操控都是数一数二，内饰中上，空间动力够用，另外全系ESP和独立悬架没谁了吧？虽然我把昂克赛拉说的这么好，不过我不推荐大家买，原因你懂的 动力：5的动力够用了，市区的话反正都慢，所以看自己怎么加油，高速最多跑过170。
动力：动力充沛，加速性能不错。操控：操控精准，路感反馈良好。油耗：每百公里差不多是7L油，还是挺不错的，没有超出我的预期范围。舒适：在车内很舒服，一点不适感都没有的，空间虽然不大但也不压抑，座椅的包裹性也很好。优点：外观大气，车内空间大，动力够用。
这和马自达3昂克赛拉采用长车头设计是有一定关系的，将更多的空间预留给了动力舱以及后备厢，留给乘员舱的空间着实不够充裕；作为一台主打运动属性的车型这么设计没有毛 ，但作为一台家用车，就有点不太合格了。
马自达3昂克赛拉油耗 马自达昂科威赛拉提供5L和0L两种动力的车型，其中5L低功率车型综合油耗为6L，0L高功率车型综合油耗为8L，根据车主提供的实际油耗数据可以看出，马自达昂科威赛拉的实际油耗为12-61L，节油性能出色。
根据官方数据显示，马自达3昂克赛拉的油耗为7-9升/百公里。这款车是由长安马自达汽车生产的一款车型，采用了新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三代车型，在2014年北京车展首发。
动力：动力还算可以，不能和大排量相提并论，舍得加油超车还算轻松。操控：操控真心不错，随心所欲。
动力方面，0的动力足够我在城市里开车和高速行驶。操控性也非常好，方向盘的转角非常准确，高速行驶时也非常稳定。油耗方面，综合油耗比我预期的要高一些，但是考虑到操控性能和外观等方面的优点，我觉得还是可以接受的。小结 总体来说，我对这款车的评价是80分。
动力：5排量略显不足 操控：非常人性化 油耗：经常二环、小寨比较拥堵，油耗在9个左右，可以接受 舒适：因为空间略小，舒适性还行 优点：最满意的是魂动红的外观以及驾驶感受 缺点：不满意的地方就是5的动力略小，高速噪音有点大 外观：外观绝对是这个级别第一 内饰：内饰个人感觉很好。
在选择时，需根据个人需求权衡。对于重视经济性与价格的用户，5L发动机是个不错的选择；而对于追求驾驶性能与动力的驾驶者，0L发动机无疑是更佳之选。在保养方面，马自达3昂克赛拉的费用相对亲民，但具体费用受车型、保养项目和地区影响。建议车主在质保期内选择官方4S店保养，确保质保权益。
全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球、燃油经济性高，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。
5L够用，平时超车没问题，发动机和变速箱的响应快，车60到120加速快！本人不喜欢 驾驶！0的车18轮毂，轮胎较扁，舒适度差点，但是漂亮！0的动力强劲！不管是有意为之也好，还是现实给的重击也罢，马自达的官方和车迷，或多或少都在强调并且沉溺于一种小而美的格调之中无法自拔。
马自达3昂克赛拉只给予5和02个排量的车型挑选，并且5L和0L汽车发动机或是自吸的，在现如今5T小排量汽车发动机风靡的街上，昂克赛拉5动力是不是能控住步伐？今日就来讨论这两个排量的车型。
车型版本以及售价 2020款马自达3昂克赛拉售价区间为159-189万元，全系共有两种动力版本可以选择，具体配置版本上，全系共分为7个版本。动力水平 2020款马自达3昂克赛拉搭载了5L和0L两种自然吸气发动机，在这个涡轮横行的天下，马自达仍然坚持走自然吸气路线的勇气可奖可嘉。
在车内，全新一代马自达3昂克赛拉进一步减少了不必要的元素，使得整体看起来更加简洁，功能区之间的距离也更大。新的风格让马自达3吴哥塞拉看起来更年轻。新车的内饰配置也非常丰富。
马自达三昂克赛拉这款车油耗介绍：马自达三昂克赛拉这款车一般，综合耗油大概在八个点左右，当然跟驾驶员的驾驶习惯和具体路况有关系的；操控，舒适性真的太差了，悬挂超级硬，可以说没有一点轿车的那种舒适感，过减速带和坑坑洼洼的时候，人都要跳起来，相比卡罗拉和捷达。
在动力方面，该车型搭载了两款创驰蓝天汽油发动机，具备出色的动力性能和燃油经济性。此外，新款马自达3昂克赛拉还配备了先进的人机界面和首次应用的“MZD Connect马自达悦联系统”，让驾驶者能够更加便捷、安全地操作车辆。这些科技配置不仅提升了驾驶乐趣，也使得驾乘体验更加人性化。
动力：动力充沛，加速性能不错。操控：操控精准，路感反馈良好。油耗：每百公里差不多是7L油，还是挺不错的，没有超出我的预期范围。舒适：在车内很舒服，一点不适感都没有的，空间虽然不大但也不压抑，座椅的包裹性也很好。优点：外观大气，车内空间大，动力够用。
